2016/11/25

横浜―日本丸、三菱技術館、郵船博物館

ツイッタ―のフォロワーさんのツイートで三菱技術館の秩父丸展を知る

調べると日本丸の総帆展帆が週末にあることを知る

じゃあついでに郵船博物館の氷川丸展も行ってみるべ
……と急きょ予定を詰め込んだ結果いくつもはしごする羽目になっていささか後悔する。もっと余裕をもって行動するべきだなウン。


日本丸の総帆展帆
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【帆船日本丸・横浜みなと博物館】横浜みなとみらいにある帆船日本丸・横浜みなと博物館・日本丸メモリアルパークへようこそ
日本丸ではすべての帆を張る総帆展帆を年に12回実施している。今回(11月20日)は本年度の最終回。
満船飾と重なるとさらに綺麗だっただろうが惑星の周期みたいなものでタイミングが中々合わないのでめったに見られるものではない。

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歩道橋より撮影。


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ボランティアによって帆を張る作業が行われる。こんな高さのヤードを渡るなんて高所恐怖症にとって悪夢だろう。

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青空に白い帆が映えて実に美しい。


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↑風が弱く水面に映っていたのでシンメトリーを意識して撮ってみたがやはりずれる。難しいものだ。

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実は日本丸に限らず帆船が帆を張るのを間近で見たのは初めての経験だったが、やはり帆船はこの姿が一番帆船らしいと実感する。惚れ惚れしますわあ。 

三菱みなとみらい技術館特別展『豪華客船の黄金時代を担った秩父丸展』
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企画展「豪華客船の黄金時代を担った秩父丸展」のお知らせ (2016年11月16日~2017年1月16日)

三菱みなとみらい技術館で開催中の企画展。秩父丸を建造した横浜船渠は三菱と合併、その跡地を再開発したのがみなとみらい21と何かと縁のあるのでそのつながりによるものだろう。

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↑展示規模はごらんのように小さいのでこの展示「のみ」を目当てに行くにはちょっと物足りないかもしれない

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↑『第170番船 日本郵船株式会社サンフランシスコ航路新造船 工事予定表』
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建造、内装、船旅の3パートで構成されている。技術系の博物館らしく建造と進水式に重きを置いて小粒ながらも凝縮された展示。

現地でお話しを聞いたところ、準備期間が短く図録の類は用意できずチラシが3種類(展示告知、横浜造船所、カラースキーム)のみ。これから進水の体感展示を追加するかもしれないとのこと。

この博物館は初めてだったが、シミュレーションのような体感展示が充実する今どきの博物館(というよりも企業PR館か)で小さい頃に行ったら夢中になって楽しんでいたことだろう。売込み中のMRJなど展示を更新しやすいのは企業博物館ならではか。


日本郵船歴史博物館『まるごと氷川丸展』
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重要文化財指定記念 まるごと氷川丸展|展示・イベント一覧|日本郵船歴史博物館・日本郵船氷川丸

郵船博物館でクリスマスまで開かれている氷川丸展は名前の通り建造から運航、戦時中の病院船時代、戦後、引退後の展示まで氷川丸尽くしの展示。一等特別室のステンドグラスのように今まであまり取り上げられなかった題材も多くかなり濃厚。さすがは郵船博物館だ。

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↑図録目次
『近代の産業遺産の保護と氷川丸の重要文化財指定』
『建築調査から見た貨客船氷川丸』
『氷川丸の船内設計者マルク・シモン』
『氷川丸復員作業の思い出』
以上4編は展示に無い論考。『「戦後シアトル航路の出航風景」について』も有名ながら様々なキャプションで流布する写真の由来を検証する興味深い内容。

企画展図録は展示内容に加え重要文化財登録時の調査など氷川丸そのものを知るうえで『横浜市指定文化財「氷川丸」調査報告書』と並び欠かせない書籍になっている。こっちをパンフレットとして常備しておけばいいのに……と願うほど。もしも展示期間に間に合わなくても2011年の洋上のインテリアⅡすらまだ残っているので図録が売り切れる心配はいらないが、現物を見られるのが一番だから行くべし。

しかしまあ、戦前の船旅について具体的に触れた書籍は無いか質問したら「企画展図録がいちばんまとまっている」との返答で中々のショックであった。あったらとっくに手に入れているだろうからわかっていはいたが面と向かって宣告されるとそりゃ気分も滅入る。『飛鳥ダイニング』の戦前版があればいいのだが……。

なお肝心の氷川丸は生け花の展示『大フラワーデザイン展』が行われて花粉症の人が行ったら憤死しかねない有り様でがっかり。
ダイニングのテーブルやピアノの上、はては機関室にまでいたるところに派手な生け花が置いてあり正直調和も何もない。せっかく氷川丸そのものを見に来たのにここまで隠されていると興ざめもいいところだ。
これでは氷川丸が単なる展示スペース扱いなのでもっとこう、ディナー時の再現だとか機関室の壁に一輪挿してあるとかもうちょい往時を意識して欲しかった。嗚呼。
そんなわけで氷川丸の写真は無し。まあ、また今度行けばいいさ。
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2016/08/29

夏コミお礼と『合衆国汽船コロンビア号』委託告知


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↑サークル寝古鉢鉄工所の様子。ジェラトーニやS.E.A.紋章は『東京ディズニーシー 芸術巡りのための本―メディテレーニアンハーバー編』を委託したSeinaさん(冬コミには申し込まれたとのこと。楽しみです)の物。おかげで味気ないスペースが華やぎました。

だいぶ遅れてしまいましたがコミケ90はお疲れ様でした。売り子を手伝ってくださったSeinaさん、当スペースにお越しいただいた皆様にお礼申し上げます。
ですが、まさかの完売という事態に驚きを隠せません。一回のイベントではけた最大数がディズニーオンリー的イベントcolos EXPOの30部だったので残部を宅配するつもりでかなり大目に見積もったのですが1時過ぎには完売してしまいました。せっかくスペースにお越しいただいたのに申し訳ありません。価格はだいぶ高くなってしまいましたが委託しましたのでそちらからお求めくださると幸いです。


委託

・とらのあな
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↑秋葉原A店で陳列されるコロンビア本(掲載許可済み)

とらのあなページ
【とらのあなWebSite】合衆国汽船コロンビア号
↑通販はこちら店舗では秋葉原A、池袋、名古屋、なんばで委託中とのこと
こうして自分の本が並んでいるのを見るととうとうここまで来たか…と感慨深いです。

・書泉グランデ
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↑5Fの同人誌ではなく船舶コーナーに配置(掲載許可済み)。右下で数々の客船書籍に紛れこむコロンビア本。

まさかあの書泉グランデに本を置いてもらう日がこようとは夢にも思いませんでした。口添えくださったまさとしさんに感謝
ここには『豪華客船の文化史』『北太平洋定期客船史』など参考文献が並んでいるので読んでほしいしできれば一緒に買ってほしいです。




『合衆国汽船コロンビア号』は世にも貴重なオーシャンライナーの同人誌(他にはWW1のカーマニアvsカップトラファルガー『白鳥の戦い』とタイタニック乗員本『MAIDEN VOYAGE OF RMS TITANIC』しか知らない)であるとともにディズニーの同人誌をこうして委託できることの証明になったはずです。
印刷所に入稿…今回は緑陽社。初めてのオフセット同人誌ということでお世話になりました。
即売会で頒布…コミケに「ディズニーの同人誌」としてサークル申し込み。
書店への委託…とらのあな、書泉グランデ。ちゃんと申し込み時にディズニーと記し概要でも伏字になっていない。
以上のように『合衆国汽船コロンビア号』を頒布したことからもディズニーの同人誌は普通のジャンルと同じく頒布することが可能、もちろん存在しないことなんてありえないわけで九割方が「存在しない」「できない」「だから危ない」と散々いらぬ茶々を入れてきた野次馬や炎上屋の言うことなんてあてにならないわけです。もうこんな余計な文章をいちいち書く必要もないぐらいには。
2016/08/03

コロンビアの演奏系アトモス

【TDS】豪華客船でビアガーデン、夜涼を彩るサプライズで大人ディズニーを満喫 -ウレぴあ総研
船上の貴婦人と音楽家|☆ ディズニーシー風景写真 ☆

現在コロンビアのウェルデッキ、テディ・ルーズヴェルトラウンジのテラス席では女優のカトリーヌ(オーバーザウェイブのカルティエと同じ衣装だが、マジークとベイサイドビートのサフィールの
ように別人)、アコーディオン奏者のベン、マジシャンのロバート(正体は航海中に一等客に取り入って賭けトランプで巻き上げるプロのギャンブラーでマジックはその口実…かと思いきや違う模様。そりゃそうだ)の三人がゲストとふれあうアトモスが開催されている。
ポルトのメイヤーなど開園当初のをほうふつさせるテーマポートの住人系アトモスで、例え停滞した大型開発の急場しのぎだとしても大変喜ばしい。やればできるじゃないかOLC!




↑カトリーヌは「何もしないアトモス」としてメイヤーに通ずるものがある。

さらにコロンビアにおける9年ぶりの演奏系アトモスである点も注目に値する。今回のアトモス攻勢をきっかけに昔のような演奏やテーマポートの住人が定着する可能性はあるまいか(開園当初は魅力あふれるアトモスが期間限定ではなく常駐していたのだ)、ひょっとしてコロンビアそのものにも注目が集まるかも、と淡い期待を込めてコロンビアにおけるアトモスをまとめてみる。…なんだかハロウィンの時も似たような皮算用をした記憶はあるが、それはそれこれはこれ。


・ダイニングルームのピアノ
開園時―2007年?
東京ディズニーリゾート物語3号などに写真が掲載
八王子 ピアノ教室 「カーサ・デッラ・ムジカ」 講師紹介
↑ダイニングで演奏していたピアノストの紹介。

S.S.コロンビア・ダイニングルームのピアノは開園当初から数年は食事時に演奏していた。当時通っていた方いわく、当初はラグタイムを演奏していたが末期になるとディズニーソングになり雰囲気が少々…とかなんとか。
調律すらされていないという数年前の記事(S.S.コロンビアダイニングルームのピアノ|ピアノ 鈴木愛海のブログ/千葉県佐倉市)もあるので、再び演奏されるかというと絶望的だろう。

・ドックサイド・ポーターズ

普段はアメリカンウォーターフロント界隈でアカペラを披露していたドックサイド・ポーターズはラウンジにも出没した。トリオメロディーアがカナレットで演奏した(Trio Melodia _ まりきょデニアリー)ように特別な催しではなかったようだ。

・5周年アトモス『ジャズ&トニック』



ジャズ&トニック ( ディズニーリゾート ) - りゅうの「海鼠はシーのミッキーではなく“なまこ”と読みます」 - Yahoo!ブログ
バレンタイン・スペシャル~東京ディズニーシーのシーズン・オブ・ハート ♪バッハ・カンタータ日記 ~カンタータのある生活~_ウェブリブログ
テディ・ルーズヴェルト・ラウンジ ‐ K&D やぐ
5周年イベントのアトモスとしてルーズヴェルトラウンジの暖炉前のボックス席でボーカル、ギター、クラリネット、ベースの編成によりジャズを演奏。


・シーズンオブハート

↑過去にはいくつかアップされていたが動画サービスの終了で見られなくなっており、ジャズ&トニックとともに現在ネット上で見られる唯一の動画。アップされたやぐさんに感謝。
2月3日インパ④~S.S.コロンビアダイニングルームの素敵なライヴ ( ディズニーリゾート ) - ディズニーリゾート日記~さんぺい~ - Yahoo!ブログ

2007年イベント、シーズンオブハートではピアノとボーカルが演奏した。
ディズニーファン誌にもアトモスとしての名前は記載無し。2008年には開催されていないので、おそらく5周年の一環としての要素が強いらしい。



・当時の船上バンド
ディズニーソングも結構だがやはりここは往時の曲でないと雰囲気は出まい。
第一次世界大戦中にはフォックスロットが、1920年代にはジャズが流行するが、コロンビアの1912年ごろでは『日本のジャズ史―戦前戦後』や日本郵船歴史博物館の企画展図録などによればピアノとバイオリンやコントラバスなど弦楽器を中心にした5,6人のバンドがトランペットやクラリネットを持ち替えつつアレキサンダーラグタイムバンドやなどのラグタイム・ワルツを演奏していたという。要は映画『タイタニック』のバンドを思い浮かべれば大体あっているわけだ。
現在のところエリアBGMを除きビッグバンドビートやフォーリーズなどのようにもっぱらジャズが用いられ、ラグタイムを演奏した開園当初のアトモス、スタテンアイランド・ラグタイムバンドの他にはセイルアウェイぐらいしか知らない。コロンビアでもピアノやバイオリンなどのバンドで演奏すればより雰囲気がでるだろう。


・コロンビアをより深く楽しむ
コロンビアの船首甲板では夕暮れ時を除き普段はまったく人影を見かけずマツコの特集と今回のアトモスで賑わっている感がある。
これを機会にコロンビアそのものにも注目して欲しいなあ、ということでディズニーファン誌の記事の紹介。

・ディズニーファン誌2006年9月号『ワンダフルボヤッジ』
専門家が各テーマポートの作り込みを解説した連載『ワンダフルボヤッジ』の第一回はコロンビア。船舶専門家の庄司邦昭、千葉元両氏が船首甲板の機器などを解説しているのでこれを読めば間違いなくコロンビアをより楽しめる。

それと夏コミで出す『合衆国汽船コロンビア号』(
コミケ90参加告知 - 寝古鉢鉄工所)もよろしくお願いいたします…というダイレクトマーケティング。

2016/07/31

コミケ90参加告知

なんとかコロンビア本を印刷所に入稿して発注承認されたのでその告知を。

参加イベント:2016年8月14日開催コミックマーケット90三日目
コミックマーケット90のご案内

参加スペース:西地区 "ま" ブロック 39b
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↑サークルカット
コミケ配置
↑会場マップ
寝古鉢鉄工所の詳細 _ Comike Web Catalog
↑コミケWebカタログ

頒布物:『合衆国汽船コロンビア号』
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↑表紙

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↑目次



概要:B5版オフセット本文72ページ

内容:東京ディズニーシーにたむろする船舶の中でも一番の巨体を誇るオーシャンライナーコロンビア。アメリカンウォーターフロントの象徴であり「オーシャンライナーそのものを題材にした最高のエンターテイメント」でもあるコロンビアについてオーシャンライナーとしての特徴、バックグラウンドストーリー、実在の客船からの引用、そして製作者であるイマジニアの意図など様々な視点で考察する。

コピー本との差異:『合衆国汽船大西洋三軸定期船コロンビア号』からは写真の入れ替えや新規参考文献、内容の追加などで10ページ増加。



内容:芸術的、文化的さらに文学的観点から東京ディズニーシーを考察した本です。とあるイベントで発表させていただいた『絵画語りinディズニーシー メディテレーニアンハーバー編』に新たな芸術に関する内容と過去に発表させていただいた『文学でみる東京ディズニーリゾート』の一部の内容を加えています。
東京ディズニーシーのメディテレーニアンハーバーに飾られている絵画、壁画、プロップス(置物)の意味や背景を探って、パーク、そして芸術の世界の両方をより一層楽しんでいただけたらと思っています。



カタログを探ってみてもディズニージャンルであるアニメ(その他)に評論サークルがいたのは10年以上前、しかも客船サークルを発見できなかったので艦船ということでメカミリで申し込んでみたわけですが、ディズニージャンルでもあるのにディズニー島が構成されているアニメ(その他)の一日目ではなく三日目、客船なのにメカミリの末端と中途半端な位置ですがよろしくお願いします。評論や創作のついで程度に来ていただけると幸いです。

現物については印刷所からの直接搬入で自宅への送付も14日前後でまだ紹介できません。
通販の委託先も決まりましたら随時更新します。たとえ断られても最低限自家通販はしますので「ここしか目当てがない」「夏はきつい」という方は無理しなくても大丈夫かと。

・余談
今回のコロンビア本を入稿した印刷所は初めてのオフセット本ということで手取り足取り教えていただいて本当にお世話になりました。しかもディズニーの同人誌であるが構わないかとの確認にも「18禁の修正などで突っ返すかもしれないがそれは他のジャンルと変わらない扱いであり『ディズニーだから断る』ことはない」とのお返事を頂きありがたいにもほどがあります。

例の自主規制をいまだに掲げる組合に加入しているところですが、他の印刷所(今回の印刷所含めどこも大手)もジャエルプチオンリ―を支援したりベイマックス本を印刷サンプルとして扱うなどサンライズのガイドラインと同じく形骸化していると見てよいでしょう。…今年の1月には「業界ルールを知らない小さな印刷所だったらやるかもしれないがウチは違う」とドヤ顔ツイートをした大阪のとある印刷所がいたが、井の中の蛙なんとやらということですなあ。

ごらんの通りサークルカットにはでかでかとディズニーと記し申し込み時にも「東京ディズニーシーの考察」と堂々と記入したがこうして見事当選した。昨年の1月以来「そんなに言うなら自分で出せばいいじゃないか」「声が大きいのは本を出さない外野ばかり」と無責任な野次を飛ばす人は多かったが、こうしてコミティアに引き続き出したぞ?ああん?と改めて問いただしてみたいものである。
しかも一日目のディズニー島(正確には半島のようなものか)にはベイマックスを中心にディズニーチャンネルの諸作品やモンスターズインク(3年前の絵師までもが「我々の平和は保たれた」と大喜びしたMU同人誌の自警団事案からすれば隔世の感がある)、ファッショナブルイースターに手下にヴィランズワールドとパークの二次創作、さらにミッキーマウスの三次創作までいらっしゃる。知る限りここ15年で一番賑やかな陣容となっている。
つまりろくに調べもせず「ディズニーの同人誌は存在しない」「コミケも禁止している」「だから危ない」と主張する根拠はどこにもないわけだ。まあ、そんなことを主張する輩は目の前の箱でググりもしないからそう信じているわけでこうしても何ら影響するところはないのだから好き勝手やらせていただきます。


2016/07/06

みっこ氏の著作に関する指摘とその流れについて

みっこ氏の著作『701回通ってわかった ディズニーシーで史上最高の1日を過ごす方法』に関して一段落つきましたのでこちらに一連の流れをまとめます。

・6月25日
書籍の「S.S.コロンビア号はタイタニック号に似せている?」について内容の間違いと私のブログからの引用の可能性を指摘するツイートを投稿。(内容に疑問/一部は盗用の可能性が? みっこ氏の東京ディズニーリゾート関連書籍「ディズニーシーで史上最高の1日を過ごす方法」 - Togetterまとめにまとめられているので参照)

・コロンビアが元とした客船はタイタニック「だけ」ではない。
・タイタニックに似せている根拠とするタートルトークの写真(『写真の構図が似ているというよりほぼ一緒』)はブリタニックのものでありタイタニックではない。明確な間違いである。(他の写真はルシタニアとインペラトールでありいまのところタイタニックのものは確認できていない)
・非公式本故に写真は掲載されていないがみっこ氏のブログでもなされている上記の「考察」(繰り返してはならない悲劇と人々の想いを載せた豪華客船。-TDRな生活(-_-).。oOO参照。書籍とほぼ同じ内容)は私の記事(SSコロンビア概説3―新聞から読み取れること冒頭参照)と同じであり引用・参考になるのでは?
・また、タワーオブテラーの「表向きとは違うストーリー」として紹介する「スメルディングがツアー参加者を生贄に捧げる云々」はディズニアナ2013(公式ブログ参照)のみで開陳された話であり参加者である238氏のブログ 「タワー・オブ・テラー」スペシャルナイトツアー - WE LOVE TDRでしか確認できない。これも引用ではないか?(こちらにつきましてはみっこ氏著作に対する238の見解と経緯報告 _ D-Labをご参照ください。)

・6月26日
みっこ氏からツイートに対するDMが来る。しかしながら到底納得できる内容ではないため出版社であるKKベストセラーズへの問い合わせを考える。

・6月30日
出版社であるKKベストセラーズに問い合わせを送付。
・「内容は必ず現場で自分で確認した独自の考察」と謳うにもかかわらず、私が数年前に記した内容と同じ考察がなされている理由をお聞かせ願いたい。
・「出版社との編集の過程において、ライト層向けの一般的な話として非常に簡潔にした部分がある」とのDMからは、知識・トリビアを売りにしておきながら初心者相手には事実と違った「考察」でも構わないとする方針を出版社と筆者が打ち出したようにしか思えないのが正直な感想である。
・「既存の記述を引用元・出典表記無しに独自の考察と主張」「知識を売りにする書籍における明確な間違いとそれを構わないとする方針」について説明頂けないか。

7月1日
出版社から問い合わせの詳細を求める返信が来たので改めて送信。
・印象から「タイタニックとコロンビアは似ている」とするサイトは数あれど具体的に写真を並べて論ずるサイトは私とみっこ氏の記事のみ。
・その根拠が明確な事実(ツイートで挙げたトン数や広告など)ならばそこから同じ答えにたどり着くのは誰でも可能でありそれだけでは引用したことにはならない。しかし当該の写真は実際には姉妹船のブリタニックを加工したもの。つまり「同じ間違った根拠」から「同じ間違った答え」を導いており「独自の考察」とは到底言えない。
・みっこ氏は当時コメントを残しており(SSコロンビア概説 5~コロンビアの元ネタは何ぞや? 参照)、参考にしているのは確実。
・引用したならば書籍としての信頼性に関わるのでせめて出典元を示してはどうか。


・7月6日
出版社からの返信。
著者のブログにてコメントが更新されるので参照せよとの内容。
発刊させていただいた著書の件について‐TDRな生活(-_-).。oOO参照。
・著書の内容は基本的に自身で現地で調べたものを基本に構成しております。しかしながら、そこに至る過程で、公式ホームページ等の基本的情報や、インターネット上の情報を元にして取材を行っている部分も存在します。
・著書の中ではそうして現地で得られた情報について、「筆者独自の取材や見解に基づくもの」としており、公式のものではないことを明記いたしております。
・「筆者独自の取材や見解に基づくもの」としており、公式のものではないことを明記いたしております。
・コロンビア号に関しては、特に「タートルトーク」内に貼られている新聞記事の内容から情報を得て記事を書いています。
・本著書は明確な根拠に基づいた学術書ではなく、パークを楽しむ一般ゲスト層へとご紹介させていただいた内容


以上が本件に関する流れです。
公式のものではないからといってあやふやな「独自の考察」を事実のように出版する信頼性を損ねるのでは、「知識・トリビア」を売りにする書籍でその知識を軽視する姿勢はどうなのか…残念極まりないとしか言いようがありません。
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